三峽北大國小暴衝車禍案：78歲阿伯要關嗎？法院判決怎看高齡駕駛致多人傷亡？
2025年5月19日下午約4時，新北市三峽區北大國小前發生重大車禍。一名78歲男子駕駛小客車，不明原因高速暴衝，造成16人受傷，其中4人無生命跡象。本文從法律角度分析此案可能面臨的刑責與賠償問題。
事故經過
- 78歲男駕駛於國成路與國光路口，不明原因暴衝，車輛如「子彈列車」般高速衝撞人群。
- 先撞擊雙載機車，再撞2名國中生，最後衝進校門前人群，波及多名學生及家長。
- 車輛最終打橫停在路中，現場機車零件散落，多人倒地。
- 共16人受傷，4人OHCA（到院前無生命跡象），大部分為10多歲學生。
一、法律關鍵爭點拆解（附真實判決對照）
1. 過失致死罪成立要件
- 法條依據：刑法第276條過失致死罪（3年以下）、第284條過失傷害罪（1年以下）
- 致命公式：未注意路況（+高齡反應退化）→ 風險升高→ 可預見死亡結果 → 因果關係成立
法院怎麼看高齡反應：
根據109年度交上易字第59號判決書：「被告因高齡駕駛伴隨之視野死角與反應能力降低，雖未超速仍升高風險，應負過失責任」
→ 關鍵在「生理退化」是否超越合理駕駛能力
2. 刑期計算機密（附實際案例）
| 年齡 | 傷亡情況 | 和解狀況 | 刑度 | 出處 |
|---|---|---|---|---|
| 93歲 | 2死 | 賠280萬（部分和解） | 6月（可易科） | 109年度交上易字第59號 |
| 80歲 | 1重傷 | 未和解 | 6月（可易科） | 112年度審交易字第275號 |
| 78歲 | 16傷4OHCA | 待調查 | 預估1-2年* | 本案 |
*註：若死亡4人成立4個過失致死罪，依實務「一罪一罰」可能突破2年（不得易科罰金）
3. 賠償金實戰公式
賠償項目：
- 醫療費（實支實付）
- 勞動力減損（年收入x剩餘工作年數）
- 精神賠償（每人100-300萬常見）
數學題：
假設4名死者均為國中生（餘命60年），家屬各求償：
扶養費 500萬 + 精神賠償 200萬 = 700萬/人 x 4人 = 2,800萬
+ 12名傷者醫療費（估算1,200萬）
→ 總賠償恐破4,000萬
+ 12名傷者醫療費（估算1,200萬）
→ 總賠償恐破4,000萬
（強制險僅理賠每人死亡200萬/醫療20萬）
判決依據：
109年度交上易字第59號判決書記載：「被告賠償280萬予單一死者家屬」，顯示重大事故賠償金額累加效應
二、法院判決兩大潛規則
1. 「高齡≠免死金牌」法則
- 合法駕照：可主張信賴保護（109年度交上易字第59號判決書：「法令未禁止高齡駕駛，難苛責主觀犯意」）
- 但！ 生理退化事實仍構成過失（109年度交上易字第59號判決書：「視野變窄+反應變慢=風險超越容許範圍」）
2. 和解金換緩刑方程式
- 完全和解：高機率緩刑（如112年度交訴字第6號判決書賠95萬獲緩刑）
- 部分和解：刑度打7折（如109年度交上易字第59號判決書賠280萬仍判6月）
- 未和解：易科罰金機率歸零
三、極端案例警示燈
⚠️ 高齡駕駛最重判多久？
- 南投92歲翁撞死2人：判1年2月（可易科43.8萬）
- 高雄84歲無照撞癱婦人：判1年（不得易科）
⚠️ 家屬能求償什麼？
台北地院107年案例：87歲駕駛撞死博士生，判賠2,386萬（含父母「減損天倫」精神賠償）
四、道路安全冷知識
📊 高齡駕駛反應時間實測：
- 75歲以上剎車反應：1.8秒（青年1.2秒）
- 時速50公里 = 每秒前進13.8公尺
- → 多0.6秒反應 = 多衝8.3公尺（正好是1台遊覽車長度！）
五、血淚教訓懶人包
高齡家屬請主動換照
75歲每3年體檢+認知檢測
事故當下必做三動作
- 立即報警（移動車輛先拍照）
- 保留行車記錄器
- 24小時內申請初判表
民事求償時效
2年內起訴（刑事附帶民事不用裁判費）
後續思考題
-
現行75歲換照制度足夠嗎？是否該下修年齡門檻？
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高齡駕駛強制裝設「緊急自動煞車系統」可行嗎？
-
重大車禍賠償金超過保險額度時，家屬如何自救？
本文內容僅供參考，實際法律情況可能因個案差異而有所不同。
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