飆車會被判公共危險嗎？競速駕駛的法律責任 一、開場故事：深夜的引擎聲 「轟──轟──」半夜兩點，臺中市區的街道上傳來一陣陣刺耳的引擎聲。20 歲的小明騎著改裝機車，跟著一群車友在馬路上狂飆。他們時而併排、時而蛇行，遇到紅燈也直接闖過去，嚇得路邊的騎士紛紛閃避。 「這才叫速度與激情！」小明心裡得意洋洋，覺得自己就像電影主角一樣帥氣。 但帥不過三秒，前方突然出現警方路檢，小明和車隊全數被攔下。一個月後，小明收到法院傳票，檢察官依「妨害公眾往來安全罪」將他起訴。最後，小明被法院判處有期徒刑 6 個月，得易科罰金，但留下了前科。 「我只是飆個車，又沒撞到人，為什麼會犯公共危險罪？」小明後悔不已，卻也滿頭問號。 如果你也有同樣的疑惑，這篇文章將用最白話的方式，告訴你飆車為什麼會構成公共危險罪，以及法院是怎麼看的。 --- 二、什麼是「妨害公眾往來安全罪」？ 台灣《刑法》第 185 條第 1 項規定： 損壞或壅塞陸路、水路、橋樑或其他公眾往來之設備或以他法致生往來之危險者，處五年以下有期徒刑、拘役或一萬五千元以下罰金。 簡單來說，這條罪在處罰「讓大家走路、開車變得很危險」的行為。傳統上像是挖馬路不設警示、丟障礙物堵住道路等，但後來法院也把「飆車」納入這裡的「他法」。 --- 三、飆車為什麼會算是「他法」？ 法律上的「他法」是一個概括規定，只要行為足以讓公眾往來產生危險，就算沒有真的損壞或堵塞道路，一樣會成立犯罪。 最高法院怎麼說？ 參照110年度台上字第631號判決所述： 「刑法第185條第1項之妨害公眾往來安全罪，係以『損壞』、『壅塞』或『他法』致生公眾往來之危險者為構成要件。其中所謂『他法』，乃指除損壞、壅塞公眾往來之設備外，其他足以生公眾往來危險之一切方式，且因本罪屬具體危險犯，只要以損壞、壅塞或以他法致生人、車、舟、船陷於不能或難以往來之狀態即已足，實際上是否確無法往來，則非所問。」 也就是說，只要你的行為讓其他用路人「不能或難以」安全通行，就算成立。飆車族經常併排、佔據車道、蛇行、競速、闖紅燈、違規迴轉，這些行為都會讓正常行駛的車輛被迫閃躲、緊急煞車，當然屬於「致生往來危險」。 參照99年度上訴字第1642號判決所述： 「所謂飆車，一般係指於某一路段超越最高時速限制，而以高速疾馳，以一前一後或併排方式為之，而造成公眾往來危險之狀態之意，為眾所共知，故多人於道路上高速競駛之行為，自非不得歸納入刑法第185條第1項『以其他方法致生往來危險』。」 所以，飆車就是一種「他法」，而且不用真的發生車禍，只要行為本身有危險性就夠了。 --- 四、飆車行為的常見樣態 從法院判決中可以歸納出，以下行為都會被認定為「妨害公眾往來安全」： - ✅ 併排行駛（兩台車以上並排，佔據多個車道） - ✅ 佔據快慢車道（例如一整排機車把整個路面佔滿） - ✅ 蛇行（左右任意變換車道） - ✅ 競速（互相追逐、比誰快） - ✅ 違規迴轉（在禁止迴轉處迴轉，或突然大迴轉） - ✅ 闖越紅燈（無視號誌） - ✅ 超速（超過該路段速限，且伴隨其他危險駕駛行為） 這些行為只要「足以讓其他用路人產生危險」，就可能構成犯罪。 --- 五、你只是「跟著車隊」也算共犯嗎？ 很多參與飆車的人會辯解：「我只是剛好路過，沒有要一起飆。」但法院通常不會採信。 因為刑法上的「共同正犯」不一定要事先約好，只要在行為當下有「默示的合致」就成立。也就是說，如果你看到一群人在飆車，你也加入車隊一起騎，甚至只是跟在後面但沒有脫隊，就可能被認為有共同犯意。 參照99年度上訴字第1642號判決所述： 「意思之聯絡並不限於事前有所謀議，即僅於行為當時有共同犯意之聯絡者，亦屬之，且其表示之方法，亦不以明示通謀為必要，即相互間有默示之合致，亦無不可；又共同正犯之意思聯絡，原不以數人間直接發生者為限，即有間接之聯絡者，亦包括在內。」 所以，千萬別以為「我只是跟車」就沒事，一旦被攔查，很可能整群人都被依公共危險罪移送。 --- 六、實際案例：法院怎麼判？ 案例一：台中飆車案（引用判決片段85年度台上字第5814號） 上訴人騎機車載朋友參加約二、三十部機車的飆車隊伍，時速約 70 公里，並有蛇行、佔用汽車專用道等行為。法院認定成立妨害公眾往來安全罪。 判決重點： - 時速 70 公里在一般市區已明顯超速。 - 蛇行、佔用車道等行為讓其他用路人陷入危險。 - 即使只有一人被查獲，仍依共同正犯論處。 案例二：新北飆車案（引用判決片段110年度台上字第631號、110年度台上字第631號） 上訴人與數十名成年人駕駛汽車、機車，以併排行駛、佔據快慢車道、蛇行、競速、違規迴轉、闖越紅燈等方式飆車。最高法院維持原判，認定構成妨害公眾往來安全罪。 除了共同正犯，實務上還有許多相關細節值得留意，車禍法律完整指南提供了更全面的法律知識。 判決重點： - 行為屬於「他法」。 - 不須證明實際發生事故，只要行為有危險性即成立。 --- 七、飆車的刑責有多重？ 刑法第 185 條第 1 項的基本刑是 5 年以下有期徒刑、拘役或 1 萬 5 千元以下罰金。如果因為飆車而導致他人重傷或死亡，刑度會大幅加重： - 致人重傷者，處 1 年以上 7 年以下有期徒刑。 - 致人死者，處 3 年以上 10 年以下有期徒刑。 此外，如果飆車過程中有其他違規（例如無照駕駛、酒駕），還會另外處罰。 --- 八、危險小學堂：超速與煞車距離的關係 你可能會想：「我只是超速一點點，有那麼危險嗎？」讓我們用簡單的物理公式來看看： 煞車距離 ≈ (速度²) / (2 × 摩擦係數 × 重力加速度) （實際計算會更複雜，但概念上煞車距離與速度的平方成正比） 假設時速 50 公里，煞車距離約 15 公尺；當時速提高到 70 公里，煞車距離會變成約 30 公尺（增加近一倍）。這意味著遇到突發狀況時，你根本來不及反應，很容易撞上前方車輛或行人。 所以，超速絕不是「技術好就沒事」，而是實實在在提高事故風險，這也是法院認定飆車危險的重要原因。 --- 九、遇到飆車族怎麼辦？自保與檢舉 1. 保持安全距離：如果發現前方或後方有飆車隊伍，盡量靠邊減速，不要與他們競速或挑釁。 2. 記錄證據：行車記錄器拍下的畫面，可以作為檢舉證據。 3. 撥打 110 報案：提供時間、地點、車牌、特徵，讓警方即時取締。 4. 不要下車理論：避免衝突，安全第一。 --- 十、常見 Q&A Q1：飆車一定會被判公共危險罪嗎？ A： 不一定，必須符合「致生往來危險」的要件。如果只是單純超速而沒有其他危險行為（例如深夜空曠道路超速），可能只會吃罰單。但實務上，飆車通常伴隨併排、蛇行、闖紅燈等，很容易被認定為公共危險。 Q2：我沒有改裝車，只是騎快一點，也會犯法嗎？ A： 重點在於行為是否造成公共危險。如果只是超速，沒有其他危險駕駛行為，原則上只違反《道路交通管理處罰條例》，不會構成刑法。但若超速同時有蛇行、競駛等，就可能觸犯刑法。 Q3：如果飆車時沒有其他車輛，也會成立嗎？ A： 法院認為，只要行為本身有造成危險的可能，即使當下沒有其他用路人，仍可能成立。因為「公眾往來安全」是保護不特定多數人的安全，不要求實際有人車經過。 Q4：警察抓飆車可以用公共危險罪移送嗎？ A： 可以。警方會依現場狀況判斷，如果符合刑法要件，就會以現行犯逮捕，並移送地檢署偵辦。 Q5：被起訴後可以易科罰金嗎？ A： 如果判刑 6 個月以下，原則上可以易科罰金（一天折算 1,000、2,000 或 3,000 元）。但若判超過 6 個月，就必須入監服刑（除非符合緩刑條件）。 --- 在飆車會被判公共危險嗎的案件中，越級駕駛的規定常成為爭議焦點。若涉及飆車會被判公共危險嗎，故意不取的要件認定將影響法律責任的範圍。 十一、結語 飆車看起來很帥，但付出的代價可能超乎你的想像。除了高額罰款、吊銷駕照、留下前科，更可能害人害己，造成無法挽回的悲劇。法律把飆車視為公共危險行為，正是因為它對社會大眾的安全威脅極大。 下次當你手握方向盤或油門時，請記得：速度帶來的快感只是一時，但法律責任與生命風險卻是一輩子的。遵守交通規則，平安回家才是真正的帥氣。 --- 參考判決： 本文引用之法院見解來自最高法院相關判決（如110年度台上字第631號、110年度台上字第631號、99年度上訴字第1642號、85年度台上字第5814號等），為保障當事人隱私，案號予以省略。
