紅燈滑手機違規嗎？停等紅燈時使用手機的罰則 你是否曾經在等紅燈時，忍不住拿起手機回個訊息、看一下地圖，或是滑一下社群動態？心想：「反正車子停著不動，應該沒關係吧？」小心！這個動作可能已經違反交通法規，讓你收到罰單！近年來，許多駕駛人因為在停等紅燈時使用手機而被開罰，甚至提起行政訴訟也敗訴。究竟紅燈滑手機算不算違規？法院怎麼看？這篇文章將用輕鬆易懂的方式，帶你了解相關法律規定與法院見解，並解答常見疑問。 --- 一、法律怎麼說？ 首先，我們來看道路交通管理處罰條例第31條之1的規定： - 汽車駕駛人於行駛道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者，處新臺幣 3,000元至9,000元 罰鍰。 - 機車駕駛人違反上述規定者，處新臺幣 1,000元 罰鍰。 但書：若車輛已經依規定 「停車」 或 「臨時停車穩妥靜止」，則不在此限。 也就是說，原則上 「行駛道路時」 禁止手持使用手機；而 「停車」 或 「臨時停車穩妥靜止」 時可以使用。關鍵就在於：「停等紅燈」屬於「行駛道路時」還是「停車」？ --- 二、停等紅燈算「行駛」還是「停車」？ 根據道路交通安全規則第111條、第112條的定義： - 停車：指車輛停放於道路兩側或停車場所，而不立即行駛。 - 臨時停車：指車輛因上、下人、客，裝卸物品，其引擎未熄火，停止時間未滿3分鐘，保持立即行駛之狀態。 而 停等紅燈 時，車輛雖然暫時停止，但引擎通常未熄火，且停止時間取決於號誌，駕駛人必須隨時準備綠燈亮起時立即前行，並非可任意停留。因此，交通主管機關與法院普遍認為，停等紅燈屬於 「行駛過程中的暫時停止」，仍屬於 「行駛道路時」 的範疇，而非「停車」或「臨時停車穩妥靜止」。 --- 三、法院見解：停紅燈滑手機就是違規！ 實務上，有許多駕駛人不服紅燈時使用手機的罰單，提起行政訴訟，但幾乎都敗訴。法院的見解非常一致：停等紅燈時手持使用手機，已構成「行駛道路時以手持方式使用行動電話進行有礙駕駛安全之行為」。 我們來看看幾個實際判決怎麼說： 1. 臺北高等行政法院108年度交上字第304號判決 該判決指出：「駕駛應隨時注意路況，不容於駕駛行為中片刻以手持方式使用手機，因此駕駛人只要在駕駛中以手持方式使用手機，即屬於有礙駕駛安全之行為……不問是否已實際對其他用路人產生危害，已該當道交條例第31條之1第2項欲處罰之違規態樣。」（參照114年度交字第348號判決） 2. 高雄高等行政法院113年度交字第460號判決 該判決認為：「停等紅燈僅為一時停止，仍屬駕駛行為，又駕駛時視線應保持於前方，而非低頭往下，有對系爭車輛周圍狀況疏於注意，造成其他車輛行進秩序與安全之妨礙，具有相當危險性。」（參照114年度交字第348號判決） 3. 另一個判決中，法官詳細論述： 「車輛於停等紅燈之際，僅為一時暫為停止，於變換成綠燈時應立刻前行，非可依己意決定停留久暫，仍屬行駛之狀態……原告注視螢幕執行手機應用程式功能，於員警靠近車窗數秒洵未發覺，不僅現實上對於車輛周圍狀況疏於注意，對於停等在其後車輛間之行進秩序與安全亦有所妨礙，自具相當之危險性，有礙於駕駛安全。」（參照114年度交字第1002號判決） 從這些見解可知，法院認為 停等紅燈時手持使用手機，會分散注意力，降低對路況的警覺，即使只是「看一下時間」或「查看地圖」，都屬於有礙駕駛安全的行為，依法可開罰。 --- 四、真實案例：看地圖、看時間都被罰！ 讓我們來看一個具體案例（改編自判決書）： 張先生騎機車停等紅燈時，因為不熟悉路況，拿出手機查看地圖。此時，巡邏員警發現他手持手機，便上前攔查並開單。張先生不服，主張自己只是停紅燈時看一下地圖，沒有影響安全，提起行政訴訟。 法院審理後認為，張先生於停等紅燈時手持手機查看地圖，車輛引擎未熄火，仍處於駕駛狀態，已違反道交條例第31條之1第2項規定，判決駁回張先生的訴訟。法官引用臺北高等行政法院見解，強調駕駛人應隨時注意路況，不容許片刻手持使用手機。（參照114年度交字第348號、114年度交字第348號判決） 另一個案例： 李小姐開車等紅燈時，聽到手機鬧鈴響，便拿起手機關閉鬧鈴。員警目擊後舉發。李小姐辯稱只是關閉鬧鈴，並未通話或滑動螢幕。但法院認為，無論目的為何，手持使用手機即構成違規，因為該行為會使駕駛人分心，有礙安全。（參照110年度交字第418號判決） 可見，不論你是查看地圖、關鬧鈴、看時間，甚至只是把手機拿在手上，只要被認定為「手持使用」，就可能吃上罰單。 --- 五、為什麼連停紅燈都不能用手機？ 你可能會想：「車子都停下來了，為什麼不能用手機？」立法目的是為了維護交通安全。研究顯示，駕駛人分心是造成交通事故的重要原因之一。停等紅燈雖然車輛靜止，但周遭環境仍在變化，例如： - 綠燈亮起時，若你低頭看手機，可能延遲起步，影響後方車流，甚至被按喇叭導致緊張。 - 可能有行人違規穿越馬路，或前方車輛突然倒車，需要即時反應。 - 若後方車輛煞車不及追撞，你專注於手機可能無法及時採取避險措施。 因此，法律禁止在「行駛道路時」手持使用手機，停等紅燈被解釋為行駛的一部分，就是要確保駕駛人隨時保持警覺，減少事故風險。 機可能無法的適用往往需要搭配其他規定一併理解，建議參考車禍法律完整指南掌握完整架構。 --- 六、例外：什麼情況下可以使用手機？ 根據法規但書，如果車輛已經 「依規定停車」 或 「臨時停車穩妥靜止」，就可以手持使用手機。例如： - 將車輛停放在路邊停車格，熄火後使用手機。 - 在允許臨時停車的地點（如接送乘客），車輛停穩、引擎熄火，且駕駛人未在車上（或即使坐在車內但已熄火且無立即行駛意圖），可能被認定為停車狀態。 但要注意，停等紅燈絕對不屬於「停車」或「臨時停車穩妥靜止」，因為你並未熄火，且隨時準備前行。 --- 七、常見問題 Q&A Q1：停紅燈時，如果我把車輛熄火，然後拿手機，還會被罰嗎？ 理論上，若你確實將引擎熄火，且車輛處於停車狀態（例如停在路邊合法位置），或許可以主張是停車。但實務上，停等紅燈時熄火可能不符合「停車」定義，因為你仍位於車道上，且綠燈時必須立即發動前行，可能被認定為「臨時停車」但未穩妥靜止（因處於車道中，非停車場所）。建議還是避免在紅燈時使用手機，以免爭議。 Q2：如果手機放在手機架上，用觸控方式操作（例如點選導航），算違規嗎？ 根據法規，禁止的是 「手持方式」 使用行動電話。若手機固定在架上，以手指觸控螢幕，是否屬於「手持」？實務上，若手機穩固地架設在車上，駕駛人沒有以手持握，通常不算是「手持方式」。但要注意，如果操作手機導致分心而發生事故，仍可能涉及其他違規（如未注意車前狀況）。不過，單純觸控手機架上的手機，目前並不違反第31條之1。 Q3：只是拿起手機看一眼時間，沒有滑動，也算違規嗎？ 是的，只要在行駛道路時（包括停等紅燈）以手持方式使用手機，無論是看時間、看訊息、關鬧鈴，都屬於「使用」行為，且被認為有礙駕駛安全。法院見解明確指出：「駕駛人只要在駕駛中以手持方式使用手機，即屬於有礙駕駛安全之行為。」（參照114年度交字第348號判決）因此，即使只看一眼，也可能被開罰。 Q4：如果員警從遠處看到我拿手機，但沒有錄影證據，我可以申訴成功嗎？ 實務上，員警的職務報告和密錄器畫面是常見證據。若員警僅憑目擊而無其他佐證，當事人可提出異議。但法院通常會採信員警的證詞，除非當事人能提出反證。不過，許多員警現在都會使用密錄器錄影，所以被舉發時多半有影像紀錄。如果你認為自己沒有違規，可以申請裁決書並要求檢視證據，再決定是否申訴。 Q5：紅燈時停在機車停等區，腳放下來撐地，這樣算停車嗎？可以使用手機嗎？ 機車停等區是讓機車在紅燈時停等之用，但性質上仍是「停等紅燈」，並非停車格。即使你放下腳架或腳踏地，只要引擎未熄火，仍屬於行駛狀態，手持使用手機一樣違規。法院判決曾指出：「系爭車輛停等之位置為機慢車停等區……仍為行駛概念所包攝。」（參照114年度交字第348號判決）因此，機車停等區也不能用手機。 Q6：汽車駕駛人停紅燈時，使用免持聽筒通話可以嗎？ 法規禁止的是 「手持方式」 使用行動電話進行通話等行為。如果是使用免持聽筒（例如藍芽耳機、車載免提），且未手持手機，則不違反第31條之1。但要注意，若免持通話導致分心而影響駕駛，仍可能涉及其他違規，但單純免持通話是允許的。 Q7：如果停紅燈時使用手機被開單，罰鍰是多少？ - 機車駕駛人：新臺幣 1,000元。 - 汽車駕駛人：新臺幣 3,000元至9,000元。 此外，違規記點制度：汽車駕駛人記 3點，機車駕駛人則無記點（但未來可能修法）。記得按時繳納罰款，否則可能被加收滯納金。 --- 八、結論：等紅燈，大型重機為何不能上國道確，申訴成功的機率極低。為了自己與他人的安全，也為了避免荷包失血，等紅燈時請專心注意路況，不要碰手機。如果真的有必要使用，請先將車輛停妥在安全且合法的地點，熄火後再使用。 交通安全需要大家共同維護，一個小小的動作，就能減少許多潛在風險。下次紅燈時，不妨欣賞一下街景，或趁機放鬆幾秒鐘，別讓手機成為你被罰單的罪魁禍首！ --- 參考資料： - 道路交通管理處罰條例第31條之1 - 臺北高等行政法院108年度交上字第304號判決（參照114年度交字第348號） - 高雄高等行政法院113年度交字第460號判決（參照114年度交字第348號） - 其他相關行政判決（參照114年度交字第348號、114年度交字第348號、114年度交字第1002號、110年度交字第418號等）
