行人違規穿越被撞要賠嗎？肇責比例怎麼判？ --- 一、開場故事：阿明的倒楣一天 阿明是個急性子的人，某天他趕著去對面超商買東西，看到馬路對面就是超商，但斑馬線在 100 公尺外。他想：「不過就是過個馬路，小心點就好。」於是左右看看沒車，就快步穿越。沒想到，一輛機車突然從右側駛來，阿明閃避不及被撞倒在地，機車也倒地受損。事後，警方到場，認定阿明違規穿越道路，但機車騎士也有未注意車前狀況的過失。阿明不僅受傷，還被騎士要求賠償機車修理費。阿明傻眼：「我被撞還要賠錢？」 這個劇情是不是很熟悉？現實中，這種「行人違規穿越，被車撞了卻還要賠錢」的案例其實不少。究竟法律是怎麼規定的？肇事責任比例怎麼算？這篇文章就用最白話的方式，搭配法院真實判決，一次說清楚！ --- 二、法律怎麼說？行人和駕駛各有什麼義務？ 1. 行人的義務 根據《道路交通安全規則》第 134 條第 1 款： 「設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其一百公尺範圍內穿越道路。」 白話文：如果附近 100 公尺內有斑馬線、天橋或地下道，你就必須走那些設施，不能貪快直接穿越。違反這條規定，就是「違規穿越道路」，會被認定有過失。 2. 駕駛的義務 駕駛人也有相對的注意義務，例如： - 《道路交通安全規則》第 94 條第 3 項：汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施。 - 同規則第 93 條第 1 項第 2 款：汽車行經無號誌之交岔路口，應減速慢行，作隨時停車之準備。 所以，就算行人違規，駕駛如果沒注意車前狀況或超速，也可能有過失。 --- 三、誰有過失？雙方都可能！ 發生事故後，警方和鑑定單位會調查雙方是否有違反上述義務。實務上，行人違規穿越，通常會被認定有過失；但駕駛如果未注意車前狀況、未減速，也會被認定有過失。也就是說，雙方常常都有責任，只是比例高低不同。 法院怎麼看？引用幾個判決見解 案例 1：台北市長春路事故（引用判決片段 112年度北簡字第7637號） 參照 112年度北簡字第7637號 判決所述：「被告身為行人，卻突然自路旁騎樓步行進入專供車輛行駛之車道，所為令車道使用者難以預期，亦非沿車道順向前進，如此其破壞道路使用分配權限情節，自較單純未注意車前狀況之原告嚴重，故被告應為本件事故肇事主因，原告則為肇事次因。」 這個案子中，行人未走斑馬線（距離 42.8 公尺），騎士未減速，法院判行人負 70% 過失責任，騎士 30%。 案例 2：新北市某路段（引用判決片段 99年度上易字第1109號） 參照 99年度上易字第1109號 判決：「被上訴人擅自跨越分隔島穿越，且於穿越時未注意來車，為肇事主因，應負 70％ 過失責任，上訴人則應負 30％ 之過失責任。」 這個案子行人跨越分隔島違規穿越，騎士未注意車前狀況，同樣判行人 70%、騎士 30%。 案例 3：高雄市事故（引用判決片段 110年度雄簡字第483號） 參照 110年度雄簡字第483號 判決：「本院審酌兩造過失情狀，認乙○○○與甲○○就系爭事故之發生，各應負 60％、40％ 之過失責任。」 這個案子行人違規穿越（距離斑馬線 73.9 公尺），騎士未注意，法院判行人 60%、騎士 40%。 從這些判決可以看出，行人違規穿越通常會被認定為「肇事主因」，負擔較高的過失比例（60%~90%），但騎士往往也會因為未注意車前狀況而負部分責任。 --- 四、肇事責任比例如何判定？ 法院在分配過失比例時，會綜合考量以下因素： 1. 違規情節輕重：行人是否在 100 公尺內違規穿越？有無突然衝出？有無注意來車？有無跨越分隔島或護欄？ 2. 駕駛的注意義務：有無超速？有無酒駕？有無減速？有無注意車前狀況？天候、視線如何？ 3. 路權分配：行人違規進入車道，破壞了道路使用秩序，通常會被認為情節較重。 4. 原因力強弱：誰的行為對事故發生影響較大？例如行人突然衝出，駕駛反應時間極短，則行人責任較高。 5. 是否有採取安全措施：例如行人穿越前有左右察看，駕駛有無鳴喇叭或閃燈等。 引用判決片段 113年度南小字第731號 的說明： 參照 113年度南小字第731號 判決：「本院審酌被告違反前開規定而在劃設行人穿越道內之 100 公尺範圍內穿越道路，且行進中並未隨時注意兩側之狀況，貿然穿越道路，而原告騎乘機車行經上開地點前，亦應注意車前狀況，隨時採取必要之安全措施……基此，綜合被告前揭違規穿越道路之行為及動態、事發原因力強弱等本件車禍發生之過程，認就系爭車禍之發生，應由被告負擔百分之 70 之過失責任，原告則應負擔百分之 30 之過失責任。」 關於判決的更多實務案例與操作細節，車禍法律完整指南有系統性的整理可供參考。 這就是法院審酌的典型過程。 --- 五、賠償金額怎麼算？與有過失的影響 一旦確定過失比例，賠償金額就會按比例分擔。法律依據是《民法》第 184 條（侵權行為）和第 217 條（與有過失）。 - 如果行人受傷，可以向駕駛求償醫藥費、精神慰撫金等，但會因為行人自己的過失比例而減額。 - 如果車輛損壞，駕駛也可以向行人求償修車費，同樣會因為駕駛自己的過失比例而減額。 計算公式： 對方應賠金額 = 你的總損失 × 對方的過失比例 舉例：騎士的機車修理費 5 萬元，騎士過失 30%，行人過失 70%，則行人應賠償騎士 5 萬 × 70% = 3.5 萬元。 反過來，行人受傷醫療費 10 萬元，行人過失 70%，騎士過失 30%，則騎士應賠償行人 10 萬 × 30% = 3 萬元。 引用判決片段 112年度北簡字第7637號 的實際計算： 參照 112年度北簡字第7637號 判決：「原告得請求被告賠償 53,334 元……被告就本件事故之過失責任比例應為百分之 70，原告則為百分之 30，依民法第 217 條第 1 項規定減輕被告損害賠償責任後，被告應賠償之金額核減為 37,334 元。」 --- 六、給行人和駕駛的實用建議 給行人： - 絕對不要違規穿越！100 公尺內有斑馬線就走斑馬線，寧願多走幾步路，安全又合法。 - 如果附近真的沒有斑馬線（超過 100 公尺），穿越時也務必在安全地點，確認雙向無來車，快速通過。 - 穿越時不要滑手機、聽耳機，保持警覺。 - 記住：違規穿越不僅危險，還可能讓你受傷又賠錢！ 給駕駛： - 行經路口、無號誌路段、人車混雜區域，一定要減速慢行，隨時準備煞車。 - 保持「防禦駕駛」觀念，預設可能有行人違規衝出，預留反應時間。 - 夜間或雨天視線不良時，更應降低車速。 - 如果撞到違規行人，千萬別以為自己一定無責，你可能也會因為未注意車前狀況而負部分責任。 --- 七、常見問題 Q&A Q1：行人違規穿越被撞，行人可以求償嗎？ A：可以，但會依過失比例減輕駕駛的賠償金額。如果行人違規情節重大（例如跨越分隔島、突然衝出），可能只能獲得少部分賠償；如果駕駛完全無過失，行人甚至可能一毛都拿不到。 Q2：如果駕駛完全無過失，行人要負全責嗎？ A：是的。例如駕駛正常速限內行駛，且已注意車前狀況，但行人突然從視線死角衝出，駕駛根本無法避免，則行人需負全部責任，駕駛無須賠償行人，行人還可能要賠償駕駛的車輛損失。但實務上要證明駕駛「完全無過失」並不容易，通常駕駛多少會被認定有些許疏失。 Q3：行人違規穿越，駕駛超速，肇責比例會如何？ A：超速是嚴重違規，會大幅提高駕駛的過失比例。可能變成駕駛 70%、行人 30%，甚至駕駛更高。具體要看超速程度、行人違規情節等因素。 Q4：行人違規穿越，但駕駛酒駕，責任怎麼算？ A：酒駕是重大過失，通常駕駛會負主要甚至全部責任。但行人違規仍可能被認定有部分過失，不過比例通常很低（例如行人 10%、駕駛 90%）。不過酒駕者還可能涉及刑事責任。 Q5：行人違規穿越被撞，可以申請強制險嗎？ A：可以。強制險採「無過失主義」，只要有人受傷，不論肇事責任，都可以向保險公司申請醫療給付（實支實付，上限 20 萬元）。但財產損失（如機車損壞）不在強制險範圍，必須另外求償。 --- 如果案件同時涉及承攬契約中定作人的權，法律效果可能截然不同。 八、結語 「馬路如虎口」不是說說而已。行人違規穿越，看似省了幾秒鐘，卻可能付出極大代價——受傷、賠錢、甚至喪命。駕駛也別以為路權最大，一個不注意，就可能撞上違規行人，面臨刑事過失傷害、民事賠償，還可能良心不安。遵守交通規則，互相禮讓，才是安全回家的唯一道路。 希望這篇文章能幫助大家了解法律規定和實務見解，保護自己，也保護他人。
